2007/12/23 弾丸！しまなみ・四国(4日目)

2007/12/23 弾丸！しまなみ・四国(4日目)

最終日となるこの日は07:00起床。小雨が降っていましたが、止むのを期待してグダグダしてたら、念願かなって本当に止んでくれました。とは言えいつまた降り出すか分からず迷いましたが、降らないことを願って、晴れ装備で出発。
2007/12/23 10:42 国170・岸和田市	さあ、最終日だ！両親とイヌ＆ネコに見送られ、09:40親元出発。往路はオーソドックスに「東海道」で来ましたが、それで帰っては面白くないので、別ルート。国26→国170でまずは河内長野を目指します。
河内長野から、国310。雨上がりの急勾配をグングン登っていきます。近畿の地図も持たず、出発前にwebの地図を見てざっと組んだルートを書いたメモ頼りで走っていたため、実は河内長野市街では結構迷いました。まぁ何とかなりはしましたが、やはり準備不足は良くないですね(汗)。	2007/12/23 11:43 国310・河内長野市
2007/12/23 11:49 大阪・奈良府県境	登りきって「国境のトンネル」手前で奈良県入り。これで近畿二府四県も制覇です。
国境の程々に長いトンネルを抜けたらそこは雲の中、しかも濡れた杉の枯葉が超散乱。下り坂のワインディングで小排気量向きなのに、これではね…。滑らないよう、そろそろと五條市街へ。	2007/12/23 11:54 国310・五條市
五條市街からは国24→国370と進むはずでしたが、何せ地図がないのでポイントを行き過ぎ、ウロウロしているうちに道がさっぱり分からなくなりました…。やむなくコンビニで『ライトマップル奈良県』＠800円を購入。本屋さえ発見できれば『ツーリングマップル関西』買ったのに…。
2007/12/23 12:56 吉野川・大淀町	それでも地図の威力は絶大。以後迷うことなく奈県39→国370→国169と順調に快走し、吉野に到着。いつの間にかすっかり天気も良くなったし、吉野川の景色はきれいだし、コンビニで弁当を買って川岸でのんびり昼食。寒くもないし、実に爽快。 …そう言えば、この川の名前も「吉野川」。何かとご縁があるようで。
重複区間を終え国169から分岐した国370を経、国166へ出るべく奈県16入り。のどかな快走路、ホント楽しい。	2007/12/23 13:37 奈県16・東吉野村
2007/12/23 13:47 奈県16・東吉野村	いいペースでワインディングを楽しく走っていたら、こんな碑が。思わずフルブレーキ！天誅組終焉の地？東吉野？？そう言えば、幕末モノの小説の読者には心当たりのある名前と場所です。
首魁・吉村寅太郎の墓。詳しいエピソードは小説に譲るとして、帰ってからちょこっと調べたところ、奈良入りに使った国310は、偶然にも吉村ら天誅組も通った道らしいです。	2007/12/23 13:49 東吉野村
2007/12/23 13:58 国166・東吉野村	ということで、国166に出ました。しばらくはこの道をひたすら東へ向かいます。しばらくしてタンクをリザーブに切り替えたので、スタンドを探しつつ快走。
奈良県を抜けて、三重県に入りました。ガスの残量に戦々恐々、しかも高めの気温に反してトンネル内で凍結していたりと、ちょっと我慢の時間。て云うか、日曜だからスタンドが開いてない！助けて～。	2007/12/23 14:09 国166・松阪市
さらに15分間「節約走法」で走って、無事開いているスタンドを発見。リザーブに切り替えて30km、いや危なかった…。
2007/12/23 14:37 国166・松阪市	給油してウキウキで緩やかな下り道を超快走。ふと気が付けば、並走している櫛田川が実にきれい。いやぁ、素晴らしいな。
いやホント櫛田川ってきれいだなぁ。景色に見とれたり、写真撮ったりでちょっとスローダウン(笑)。	2007/12/23 14:51 国166・松阪市
2007/12/23 14:59 道の駅飯高駅	どうもこのあたりは渓谷美で結構有名な温泉地らしいです。この道の駅にも温泉があって結構な賑わいでしたが、ちょっと時間が押してきたので、トイレ休憩だけしてさっさと出発。うぅむ。
道の駅飯高駅から少し行ったところで快走路・国166に別れを告げ、国368で真っ直ぐ東へ。	2007/12/23 15:09 国368・松阪市
どこを目指してひたすらに東進しているかと言うと、愛知県は渥美半島の先端・伊良湖(いらご)へのフェリーが出ている、鳥羽港。往路で渋滞に悩まされた名古屋圏を避け、一気に伊勢湾を渡る作戦です。 …で、そのフェリーの最終便の時間が17:40。多分間に合うだろうけど、万が一間に合わなかったら、それはそれは大変な目に遭うので少しずつ焦ってきました。
2007/12/23 15:34 国42・多気町	道幅の狭いところもあるものの交通量の少ない国368をぶっ飛ばし、国42との交差点まで来ました。 …来ましたが、『ライトマップル奈良県』はここで終わっているので、右と左のどっちに行けばいいのか分かりません。さらに路銀の持ち合わせも乏しく、ちょうどそこにあったコンビニで『ライトマップル三重県』＠800円を買い、ATM手数料を払って現金調達。くっそ～本屋さえ発見できれば『ツーリングマッ(以下同文)
でもやっぱり地図の威力は絶大でした。意外にも松阪経由ルートはものすごい迂回ルートだと判明 (単に三重県の地理が分かっていないだけとも言う)。三県709を経由し、三県38→三県37と走るのが鳥羽への最短ルートに見えます。
道さえ分かれば、あとは行くのみ！わき目も振らずに、一路鳥羽へ！ …と思った矢先の茶畑で、思わず記念撮影。さすが有数の茶産地、伊勢。見事な茶畑だ。はっ、いかんいかんこんなことしてる場合じゃない！	2007/12/23 15:44 度会町
ここから先は尻に火が着いたような調子で、鳥羽に急行。ところが伊勢市街で超迷走。土地鑑ない上に地図も縮尺が大きすぎて道が分からん！目印になりそうな建物を探しては、地図をのぞき込み… そのうち国23に出たので、素直に国42→国167で海岸沿いを行きます。
2007/12/23 16:41 鳥羽港フェリーターミナル	ふいー間に合った～。着いてみれば1時間の余裕。一枚の写真も撮らずにがんばって走り抜けちゃったけど、二見のあたりは景色も良かったし、何より小学校の修学旅行以来の鳥羽だし、もう少しゆっくり走れたら…。でもまぁ間に合わなかったら元も子もないし、これで良し。
船待ちついでに、伊勢名物と伊良湖名物のコラボレーション、大アサリの伊勢うどんに舌鼓。大アサリ、大味かと思いきやしっかり「磯の味」がして美味しいし、塩味のうどんだしも美味しい。 1個目の大アサリが砂だらけじゃなけりゃあなぁ(笑)。	2007/12/23 16:52 鳥羽港フェリーターミナル
2007/12/23 17:31 鳥羽港フェリーターミナル	船を待っている間にすっかり暗くなってしまいました。これを降りたら愛知県か～。さらば近畿。いざ乗船。
船内の様子、船首方向。徳島→和歌山の南海フェリーなどとは違ってイス席のみで、内装もレジャー志向な感じです。窓際のボックス席に着きましたが、日も落ちて景色も見えず。荷物を放り出し、体を休める。	2007/12/23 17:33 伊勢湾フェリー船内
ダイヤ通り2時間弱で、愛知・渥美半島先端の伊良湖（いらご）に到着。フェリーターミナルは道の駅も兼ねてましたが、最終便の到着と同時に営業終了。使えねぇ…。寒空の下で装備を整え、出発です。
2007/12/23 19:16 田原市・「ロングビーチ北」交差点付近	伊良湖からは、50km先の静岡県湖西市まで、ずーーーっとまっすぐ国42。空いていて走りやすいんだけど、変化もなくだんだん飽きてきて…。なので、気分転換にちょっと海岸へ降りてみました。うわー見渡す限り、海岸線ですか。この夜は満月の一歩手前。照明は何もないけどずいぶん明るく、静かで… …ちょっと不気味。
ひたすらに国42を走り続けいたら、ふと見覚えのある三叉路が。果たして、愛知・静岡県境近く、潮見BP迂回路上の「白須賀」三叉路でした。うへぇ！すっごいショートカットだ。
あっという間に浜名湖。風は強いけど、なぜだか走ってる分にはほとんど感じないし、事実超快走だし、往路と違ってすごく楽です。	2007/12/23 20:05 浜名湖
この後もずーっと60km/hくらいじゃ風圧を感じないくらいの順風。浜松BPとか掛川BPなんか超快走でした。その「順風」、後日調べたところによるとどうも「遠州のからっ風」らしい。冬の間、静岡はずっと強い西風が続くんだそうな。なるほど、だから往路は全開でも全然スピード出なかったのか…。
2007/12/23 22:47 JR静岡駅	そんな順風の後押しで望外に順調なので、「静清BP原付通行不可部分の下道」をやらずに静岡市街を走ってみるとどんなもんなのか、新ルート開拓に着手。 BPを外れ、JR静岡駅まで来ました。時間も時間だからか、市街も意外に混んでないね。
市街を走り抜け、某筋には名高い駿河健康ランドのBP合流点に出ました。このルートは寂しくなくていいけど、所要時間もさほど変わらず、寂しくはないけどその分交通量が多く…。静清BP下道の、ふいに現れる「一時停止」によるSTOP&GOが少なくて走りやすいかも知れないけど……どっちもどっち、かな。	2007/12/23 23:19 国1・静清BP合流点
2007/12/24 00:31 道の駅ふじおやま	かなりいいペースで道の駅ふじおやままで帰ってきました。 …ああ、ここまで帰ってきちゃったなぁ。その後はいつもの国246で、いつものように帰宅。

逆風に苦しんだ1日目、しまなみ海道快走の2日目、四国の雨の3日目、奈良・三重快走の4日目…。
どの日も、これまで感じたことのない楽しさ･辛さがありました。
長距離弾丸の、「非日常っぷり」も良いですね。また2,000km/4日くらいをやりたいです。

トラックデータはこちら。
走行距離(4日目)：568.0km
12/23 09:40出発→12/24 02:15帰宅

総走行距離：2043.5km

ツーリングレポート

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最終日となるこの日は07:00起床。小雨が降っていましたが、止むのを期待してグダグダしてたら、念願かなって本当に止んでくれました。とは言えいつまた降り出すか分からず迷いましたが、降らないことを願って、晴れ装備で出発。
2007/12/23 10:42 国170・岸和田市	さあ、最終日だ！両親とイヌ＆ネコに見送られ、09:40親元出発。往路はオーソドックスに「東海道」で来ましたが、それで帰っては面白くないので、別ルート。国26→国170でまずは河内長野を目指します。
河内長野から、国310。雨上がりの急勾配をグングン登っていきます。近畿の地図も持たず、出発前にwebの地図を見てざっと組んだルートを書いたメモ頼りで走っていたため、実は河内長野市街では結構迷いました。まぁ何とかなりはしましたが、やはり準備不足は良くないですね(汗)。	2007/12/23 11:43 国310・河内長野市
2007/12/23 11:49 大阪・奈良府県境	登りきって「国境のトンネル」手前で奈良県入り。これで近畿二府四県も制覇です。
国境の程々に長いトンネルを抜けたらそこは雲の中、しかも濡れた杉の枯葉が超散乱。下り坂のワインディングで小排気量向きなのに、これではね…。滑らないよう、そろそろと五條市街へ。	2007/12/23 11:54 国310・五條市
五條市街からは国24→国370と進むはずでしたが、何せ地図がないのでポイントを行き過ぎ、ウロウロしているうちに道がさっぱり分からなくなりました…。やむなくコンビニで『ライトマップル奈良県』＠800円を購入。本屋さえ発見できれば『ツーリングマップル関西』買ったのに…。
2007/12/23 12:56 吉野川・大淀町	それでも地図の威力は絶大。以後迷うことなく奈県39→国370→国169と順調に快走し、吉野に到着。いつの間にかすっかり天気も良くなったし、吉野川の景色はきれいだし、コンビニで弁当を買って川岸でのんびり昼食。寒くもないし、実に爽快。 …そう言えば、この川の名前も「吉野川」。何かとご縁があるようで。
重複区間を終え国169から分岐した国370を経、国166へ出るべく奈県16入り。のどかな快走路、ホント楽しい。	2007/12/23 13:37 奈県16・東吉野村
2007/12/23 13:47 奈県16・東吉野村	いいペースでワインディングを楽しく走っていたら、こんな碑が。思わずフルブレーキ！天誅組終焉の地？東吉野？？そう言えば、幕末モノの小説の読者には心当たりのある名前と場所です。
首魁・吉村寅太郎の墓。詳しいエピソードは小説に譲るとして、帰ってからちょこっと調べたところ、奈良入りに使った国310は、偶然にも吉村ら天誅組も通った道らしいです。	2007/12/23 13:49 東吉野村
2007/12/23 13:58 国166・東吉野村	ということで、国166に出ました。しばらくはこの道をひたすら東へ向かいます。しばらくしてタンクをリザーブに切り替えたので、スタンドを探しつつ快走。
奈良県を抜けて、三重県に入りました。ガスの残量に戦々恐々、しかも高めの気温に反してトンネル内で凍結していたりと、ちょっと我慢の時間。て云うか、日曜だからスタンドが開いてない！助けて～。	2007/12/23 14:09 国166・松阪市
さらに15分間「節約走法」で走って、無事開いているスタンドを発見。リザーブに切り替えて30km、いや危なかった…。
2007/12/23 14:37 国166・松阪市	給油してウキウキで緩やかな下り道を超快走。ふと気が付けば、並走している櫛田川が実にきれい。いやぁ、素晴らしいな。
いやホント櫛田川ってきれいだなぁ。景色に見とれたり、写真撮ったりでちょっとスローダウン(笑)。	2007/12/23 14:51 国166・松阪市
2007/12/23 14:59 道の駅飯高駅	どうもこのあたりは渓谷美で結構有名な温泉地らしいです。この道の駅にも温泉があって結構な賑わいでしたが、ちょっと時間が押してきたので、トイレ休憩だけしてさっさと出発。うぅむ。
道の駅飯高駅から少し行ったところで快走路・国166に別れを告げ、国368で真っ直ぐ東へ。	2007/12/23 15:09 国368・松阪市
どこを目指してひたすらに東進しているかと言うと、愛知県は渥美半島の先端・伊良湖(いらご)へのフェリーが出ている、鳥羽港。往路で渋滞に悩まされた名古屋圏を避け、一気に伊勢湾を渡る作戦です。 …で、そのフェリーの最終便の時間が17:40。多分間に合うだろうけど、万が一間に合わなかったら、それはそれは大変な目に遭うので少しずつ焦ってきました。
2007/12/23 15:34 国42・多気町	道幅の狭いところもあるものの交通量の少ない国368をぶっ飛ばし、国42との交差点まで来ました。 …来ましたが、『ライトマップル奈良県』はここで終わっているので、右と左のどっちに行けばいいのか分かりません。さらに路銀の持ち合わせも乏しく、ちょうどそこにあったコンビニで『ライトマップル三重県』＠800円を買い、ATM手数料を払って現金調達。くっそ～本屋さえ発見できれば『ツーリングマッ(以下同文)
でもやっぱり地図の威力は絶大でした。意外にも松阪経由ルートはものすごい迂回ルートだと判明 (単に三重県の地理が分かっていないだけとも言う)。三県709を経由し、三県38→三県37と走るのが鳥羽への最短ルートに見えます。
道さえ分かれば、あとは行くのみ！わき目も振らずに、一路鳥羽へ！ …と思った矢先の茶畑で、思わず記念撮影。さすが有数の茶産地、伊勢。見事な茶畑だ。はっ、いかんいかんこんなことしてる場合じゃない！	2007/12/23 15:44 度会町
ここから先は尻に火が着いたような調子で、鳥羽に急行。ところが伊勢市街で超迷走。土地鑑ない上に地図も縮尺が大きすぎて道が分からん！目印になりそうな建物を探しては、地図をのぞき込み… そのうち国23に出たので、素直に国42→国167で海岸沿いを行きます。
2007/12/23 16:41 鳥羽港フェリーターミナル	ふいー間に合った～。着いてみれば1時間の余裕。一枚の写真も撮らずにがんばって走り抜けちゃったけど、二見のあたりは景色も良かったし、何より小学校の修学旅行以来の鳥羽だし、もう少しゆっくり走れたら…。でもまぁ間に合わなかったら元も子もないし、これで良し。
船待ちついでに、伊勢名物と伊良湖名物のコラボレーション、大アサリの伊勢うどんに舌鼓。大アサリ、大味かと思いきやしっかり「磯の味」がして美味しいし、塩味のうどんだしも美味しい。 1個目の大アサリが砂だらけじゃなけりゃあなぁ(笑)。	2007/12/23 16:52 鳥羽港フェリーターミナル
2007/12/23 17:31 鳥羽港フェリーターミナル	船を待っている間にすっかり暗くなってしまいました。これを降りたら愛知県か～。さらば近畿。いざ乗船。
船内の様子、船首方向。徳島→和歌山の南海フェリーなどとは違ってイス席のみで、内装もレジャー志向な感じです。窓際のボックス席に着きましたが、日も落ちて景色も見えず。荷物を放り出し、体を休める。	2007/12/23 17:33 伊勢湾フェリー船内
ダイヤ通り2時間弱で、愛知・渥美半島先端の伊良湖（いらご）に到着。フェリーターミナルは道の駅も兼ねてましたが、最終便の到着と同時に営業終了。使えねぇ…。寒空の下で装備を整え、出発です。
2007/12/23 19:16 田原市・「ロングビーチ北」交差点付近	伊良湖からは、50km先の静岡県湖西市まで、ずーーーっとまっすぐ国42。空いていて走りやすいんだけど、変化もなくだんだん飽きてきて…。なので、気分転換にちょっと海岸へ降りてみました。うわー見渡す限り、海岸線ですか。この夜は満月の一歩手前。照明は何もないけどずいぶん明るく、静かで… …ちょっと不気味。
ひたすらに国42を走り続けいたら、ふと見覚えのある三叉路が。果たして、愛知・静岡県境近く、潮見BP迂回路上の「白須賀」三叉路でした。うへぇ！すっごいショートカットだ。
あっという間に浜名湖。風は強いけど、なぜだか走ってる分にはほとんど感じないし、事実超快走だし、往路と違ってすごく楽です。	2007/12/23 20:05 浜名湖
この後もずーっと60km/hくらいじゃ風圧を感じないくらいの順風。浜松BPとか掛川BPなんか超快走でした。その「順風」、後日調べたところによるとどうも「遠州のからっ風」らしい。冬の間、静岡はずっと強い西風が続くんだそうな。なるほど、だから往路は全開でも全然スピード出なかったのか…。
2007/12/23 22:47 JR静岡駅	そんな順風の後押しで望外に順調なので、「静清BP原付通行不可部分の下道」をやらずに静岡市街を走ってみるとどんなもんなのか、新ルート開拓に着手。 BPを外れ、JR静岡駅まで来ました。時間も時間だからか、市街も意外に混んでないね。
市街を走り抜け、某筋には名高い駿河健康ランドのBP合流点に出ました。このルートは寂しくなくていいけど、所要時間もさほど変わらず、寂しくはないけどその分交通量が多く…。静清BP下道の、ふいに現れる「一時停止」によるSTOP&GOが少なくて走りやすいかも知れないけど……どっちもどっち、かな。	2007/12/23 23:19 国1・静清BP合流点
2007/12/24 00:31 道の駅ふじおやま	かなりいいペースで道の駅ふじおやままで帰ってきました。 …ああ、ここまで帰ってきちゃったなぁ。その後はいつもの国246で、いつものように帰宅。